氣壓注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2014-08-14 16:58

5.氣壓如此重要,那么我們在使用過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng):

通過上面的介紹我們可以知道,氣壓過高、過低都會(huì)使胎面的接地面積減少，根據(jù)Q=P * S公式：充入過高的氣壓，使胎面的接地面積減少了，不但沒有提高輪胎的負(fù)載能力，反而會(huì)使輪胎推向高氣壓故障、損失的局面。
怎樣為用戶的輪胎充入適合的氣壓？應(yīng)該成為我們關(guān)注的話題及專業(yè)性的表現(xiàn)。
輪胎的氣壓推薦可操作性只能對(duì)載荷相對(duì)穩(wěn)定的車輛進(jìn)行
1、 計(jì)算、相對(duì)準(zhǔn)確估算出車輛的軸重
2、 輪胎的標(biāo)準(zhǔn)查對(duì)：氣壓標(biāo)準(zhǔn)、速度標(biāo)準(zhǔn)、單雙胎標(biāo)準(zhǔn)承載重量
3、 根據(jù)算出的車輛軸重與輪胎的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)重，算出載荷系數(shù)
4、 根據(jù)氣壓推薦表，用輪胎的標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力乘上各參數(shù)對(duì)應(yīng)的氣壓系數(shù)
5、 乘積就是輪胎在該負(fù)荷狀態(tài)下應(yīng)該充入的空氣壓力。
6、 由于路拱關(guān)系，外檔的輪胎氣壓可以比內(nèi)擋的氣壓高出0.5BAR
7、 對(duì)濕滑路面及高溫炎熱的天氣,氣壓可以稍低(-0.5BAR)
一、 車輛軸重的推算方法：
通過工桿原理，利用數(shù)學(xué)公式的計(jì)算方法是一種相當(dāng)復(fù)雜的計(jì)算辦法，考慮到方法的可推廣性，本手冊不支持用此種方法，建議用實(shí)際稱軸重的辦法更有利于推廣及操作
實(shí)際承重的辦法：

1、 對(duì)于大型重點(diǎn)車隊(duì)，可向公司申請(qǐng)軸重儀：

2、在車輛載貨情況下與司機(jī)一起到地磅處分別測量出各軸的重量，并將記錄檔案。